Saint Gaudens' indoor, first riding with the new Koxx Sky!

Wednesday we get the new Sky at the factory. I built it and tested it for few minutes. It look pretty good. The day after I tested it in several configurations, at 7.00 I felt I get the right set up. Time to pack up the car !
Friday I drove all day long to Saint Gaudens for an indoor organised by Bernard Estripeau. Rode there Marc Caisso, Max Tollut, Jordi Vedere and I in bike and Paul Tarres, Romain Tessariol, Alex Ferrer and Tony Bou in moto. The first evening was really cool, I directly felt well on the bike and didn't feel that restricted by the difference of the bike.
Saturday afternoon we trained there, and from that moment I felt sure that the new bike was much better than the old one. Nothing is deeply different but the geo's modication and the adjustment make a quite big difference !
Saturday evening was better again, the public was massiver and we all rode better ! That was really a perfect evening, except Jordi's injury (good recovering mate !)
Sunday morning was time to drive back under the snow to join the church Christmas day... So good last days, almost too much but so good !

Mercredi nous avons reçu les nouveaux modeles des Koxx Sky. J'ai pu le tester 15 minutes le soir. Ca semblait deja pas mal. Le lendemain j'ai passé la journée a rechercher les bons reglages, peaufiner le montage, faire quelques photos, etc... Vers 19 heures je tenais le bon montage, pret pour charger la voiture !
Vendredi direction Saint Gaudens pour un indoor organisé par Bernard Estripeau. Roulaient Marc Caisso, Jordi Vedere, Max Tollut et moi en velo, Alex Ferrer, Paul Tarres, Romain Tessariol et Tony Bou en moto.
La premiere soiree s'est super bien passée, je n'ai pas ete trop géné par les differences sur le vélo et je me suis plutot bien laché !
Le lendemain aprem' nous nous sommes entrainés, et là c'est devenu clair, le nouveau modele est vraiment supérieur à l'ancien ! Il n'y a pas de revolution sur ce modele mais les modifs de géo et les ajustements réalisés sur le cadre le rendent vraiment supérieur !
La deuxieme soirée etait encore mieux que la premiere, le public était plus nombreux et nous avons tous mieux roulé ! C'était vraiment une superbe edition, tout était parfait hormis la blessure de Jordi (bon retablissement mec !)
Dimanche matin il etait temps de rentrer sous la neige pour aller au Noel de l'église. Un pur week end en somme, presque trop chargé mais un pur week end !

Thanks to Trial Inside for the pics and the covering of the event, I heard return from my bike setting from saturday morning !

Merci à Trial Inside pour les photos et la couverture de l'evenement, j'ai eu des commentaires sur le montage de mon bike dès samedi matin !

K124 moves to Chartreuse

K-124 s’expatrie en Chartreuse!

Nous sommes très fiers de vous annoncer notre prochain déménagement depuis la région parisienne vers Saint Pierre de Chartreuse (Isère) dès le premier trimestre 2011.

Les avantages en terme de qualité de vie pour notre équipe sont multiples, mais c’est ce qui justifie notre sourire, le votre viendra avec les annonces ci-dessous nous l’espérons !

L’entreprise fondée en 2000 a logiquement vu son implantation là où son créateur était basé. Depuis lors la marque a bien voyagé, sans pour autant quitter ses terres. Cependant nous sommes aujourd’hui à un tournant majeur de son évolution. En effet la société, non contente de son statut de créateur et de fabricant de produits, souhaite aller plus loin dans la relation qui la lie à ses clients. Ainsi la prochaine étape est la création d'un espace dédié à la pratique des disciplines dans lesquelles elle est présente. Cela se traduira par l'avènement du K124 Land.

Le mot est lâché, K124 Land ! En effet ; plus que le déplacement du siège social de l’entreprise, de son service administratif ou encore de son bureau d’études ; c’est bien dans l’avènement de cette nouvelle structure que réside l’enjeu de ce challenge. Nous jugeons notre savoir-faire technique abouti, nous avons également diversifié nos domaines de compétences pour être positionné dans des créneaux qui nous passionnent (le trial, le VTT, le bmx, le monocycle ou encore le micro-scooter). Nos champions nous ont de plus comblés de récompenses mondiales.

Mais cela ne peut être une fin en soi, aussi nous souhaitons être plus proches du terrain, ressentir au quotidien l’esprit qui anime les K124 riders.

Aussi nous avons décidé d’inscrire notre espace de travail au cœur même d’un lieu de pratique de toutes nos disciplines. Ainsi nous pourrons nous targuer de disposer d’un laboratoire de développement grandeur nature, mais bien plus que cela nous allons pouvoir vous mettre à contribution ! Nous espérons faire de la communication avec nos clients le nouveau cap de l’entreprise, et que cela se traduise par un échange d’informations constant entre notre bureau d’études, le riding de nos teams et ce par quoi cela se traduit pour vous au quotidien dans votre pratique.

Nous allons donc mettre à disposition de tous et au cœur d’un même site une piste de bmx supercross (standard olympique), le plus grand trial park du monde, un champ de boss, un slope style, un north shore (tout cela courant 2011) et le plus grand skate park indoor d’Europe (la création de ce dernier interviendra dans un deuxième temps). Nous voyons cet espace comme un lieu de pratique libre, mais aussi un outil pour mettre en œuvre des stages, des compétitions et autres évènements d’ampleur internationale ; le tout pourvu des infrastructures nécessaires à tout cela.

L’ensemble de ce complexe, ainsi que la société proprement dite, vont donc prendre place à Saint Pierre de Chartreuse. La prospection d’un site pouvant répondre a notre cahier des charges (conséquent !) a démarré il y a maintenant de nombreux mois. Et notre choix s’est arrêté en faveur de cette commune grâce au respect point par point de nos requêtes :

- la ville et la communauté de commune dans laquelle elle s’inscrit, foncièrement motivée par notre programme et investies dès à présent
- le cadre de la Chartreuse et son parc naturel aux ressources infinies, tant pour les évolutions que nous souhaitons mettre en œuvre que pour les activités complémentaires qui y sont proposées.
- Le cadre géographique large idéal, la région Rhône Alpes étant très bien située au plein national mais aussi européen, pour accueillir un public venu d’horizons multiples.

Vous l’avez compris, il en est fini de notre cadre de travail francilien assez déprimant, et nous espérons que nous ne sommes pas les seuls à nous réjouir de cette nouvelle !




K-124 moves to Chartreuse!

We are very proud to announce that we will soon be moving from the Parisian region to Saint-Pierre-de-Chartreuse (Isère) in the first quarter of 2011.

The advantages in terms of quality of life for our team are numerous, which is why we’re so happy about the move. We hope you’ll be smiling too after reading the announcements below!

It seemed logical in 2000, when the company was formed, to set it up in the same region that its creator was based. Since then the brand has travelled all over the world, but has never left its home in Coulommiers. However, we are now at a significant turning point in the company’s evolution. Not content with being simply a creator and manufacturer of products, K-124 want to take the relationship that links them with their clients even further. The next step in this process is the creation of a space dedicated to the disciplines in which the company is involved: K-124 Land!

The word is out, K124 Land is coming! Indeed, more than moving the company headquarters, its administrative or research departments, it is the in creation of this new structure that the challenge lies. We believe our technical expertise to be at its pinnacle, we have diversified our areas of expertise so that we are now involved in the niches that we are passionate about (trials, mountain biking, BMX, unicycle and micro-scooter) and our champions have once again come home with some of the top global awards in our disciplines.
But this can not be an end in itself. We want to be closer to the ground, to witness on a daily basis the spirit that drives the K-124 riders.

So we have decided to place our workspace at the heart of a massive centre for the practice of all of our disciplines. This would mean that not only would we be able to boast of a development laboratory of epic proportions, but that we would be able to offer you our customers so much more! We hope to be able to communicate with our customers on the new direction of the company, and this is reflected by a constant exchange of information between our research department, our teams of riders and you our customers, who use our products on a daily basis.

We will be creating, for the use of all and sundry and all on one site, a bmx supercross track (Olympic standard), the biggest trials park in the world, dirt jumps, a slope style course, a north shore track (all in 2011) and the largest indoor skate park in Europe (which will come at later date). We see this space as a place of free practice, but also a tool to implement training courses, competitions and other events on an international scale, and our infrastructure will provide for all this.

This entire complex, and the company itself, will therefore be situated in Saint-Pierre-de-Chartreuse. Prospecting for a site that can meet our specifications began many months ago and stopped when we got to this area, which meets every single one of our requirements:

- The town and the community are motivated by our programme and are ready to invest immediately.
- La Chartreuse’s nature park, with infinite resources, is well-suited to the developments that we want to implement as well as for the additional activities that are proposed.
- The geographical setting is ideal; the Rhône-Alpes region is very well located, being fairly central in Europe, and can therefore accommodate people wherever they are coming from.

That’s right, our depressing Parisian headquarters is no more, and we hope that we won’t be the only ones to be pleased about this!

Soon...

Interview for a Norvegian website

Click on the link if you want to read a new interview (and if you are able to understand Norvegian...)
Cliquez sur le lien pour decouvrir une nouvelle interview (si vous comprenez le norvégien...)

Buthiers regional comp

Yesterday we rode a "snowy" regional competition in Buthiers. It was a cool day as usaul in this kind of competiton. The organisation made a great job to make the sections "ridable" leaving the snow. It was ok to be ridden, and it just strated to snow again before my last section, I have been quite lucky ! I spent the comp with Nico Vuillermot (bad day for him) and Morgan Vassor who really impressed me, he took quite easily the second place, good job from my Padawan ! Kewin took the 3rd, Nico the 4th.

Pics "stollen" to Tribalzine and Trial Inside, thanks !

Hier nous avons roulé à Buthiers, compet' regionale sous la neige ! C'était une bonne journée a la cool, comme toujours dans ce genre de compet'. L'organisation a fait un super boulot pour rendre les zones praticables en enlevant la neige des rochers. C'était vraiment roulable, et il s'est juste remis a neiger avant ma derniere zone, j'ai été chanceux sur ce coup là ! J'ai passé la journée avec Nico Vuillermot (journée a oublier pour lui) et Morgan Vassor, super perf' de mon jeune Padawan qui a pris la deuxieme place assez facilement devant Kewin et Nico.

Photos "volées" a Tribalzine et Trial Inside, merci !

guetto video, the return !

As usual, filmed by Milca through an iPhone, in 2 minutes because Billie was sleeping in the car, so guetto !

Fabregues by Jon Scanzi part 2

I have just get some pics of that so cool session just after the worlds.

Thanks a lot to Jon Scanzi, Marc Caisso, and of course Maaldo !

Indoor motor show - Liévin

Last Saturday I was in Lievin (north of France) for a demo in a motor show. There was FMX (Tom Pagès killed me...), moto trials (Gubian still progress, good for frenchies !), stunt quad, pit bike show and, as you can imagine, trials.
This was a really cool evening, I guess that people enjoy all those ways to ride !
Next indoor in Saint Gaudens, 100% trials, and 4 riders in bike !

Samedi dernier j'étais à Lievin (pres de Lille) pour l'indoor motor show. Il y avait du FMX (Tom Pagès a été monstrueux...), de la moto trial (Gubian progresse vraiment, bon pour François le français et ses compatriotes !), du stunt quad, un show de pit bike et, comme vous pouvez vous en douter, du VTT trial avec votre serviteur au guidon.
C'était vraiment top, je crois que les gens ont adoré voir toutes ces formes de riding !
Prochain indoor a Saint Gaudens, 100% trial, et 4 riders en vélo !

Mezieres

Yesterday took place the first round of the Ufolep regional championship in Mezieres near Orleans.
We were 70 under a beautiful sun. The sections were nice, I guess that we all enjoy riding there.
I ride quite well and didn't put any foot. Kevin Aglae took the second place, Tom Francisco the third and Morgan Vassor the 4th. Yes 4 Koxx at the 4 first place !
In the category just below the Koxx riders finished 1st and 3rd too with M Strim and P Beauval.
After the race we trained a bit, big up to Morgan Vassor who get a big double hook that he already passed during the comp, the only one with me to get this obstacle ! Youth in progress !

Hier se deroulait la premiere manche du championnat regional Ufolep à Mezieres pres d'Orleans.
Nous etions 70 au depart sous un super soleil. Les zones etaient bien sympas, je pense qu'on s'est tous bien fait plaisir là bas. J'ai plutot bien roulé et n'ai pas posé un seul pieds de la journée. Kevin Aglae finit 2nd, Tom Francisco 3 et Morgan Vassor 4. Oui oui, 4 Koxx aux 4 premieres places !
Dans la caté juste en dessous les koxx riders ont également brillé avec la victoire et la troisieme place avec M Strim et P Beauval.
Apres la compet on s'est un peu entrainé, bravo a Moragn qui a pris de nouveau un gros 2 coups, qu'il était deja parvenu a prendre durant la compet', le seul avec moi à l'avoir passé, youth in progress !

Pics from www.tribalzine.com

Back to Paris !

Bon je m'etais dit que j'allais ecrire un pur article pour annoncer que nous quittions le sud pour remonter a Coulommiers mais c'est trop tard, Franck m'a piqué toutes mes idees. Alors mieux un lien vers le blog k124 performance !
Je voudrais juste tourner la page istréenne avec des remerciements en masse et non organisés affectivement !
Franck et sa tribue, Naina, Virginie et leurs enfants, toute l'église évangélique d'Istres, French Boxe Istres, Agnès (doc's baby sitter) et toutes les collegues de Milca, Christophe, et puis tous les autres...

I wanted to make a cool article about the fact that we will leave the south of France tomorrow to go back to Coulommiers; but it is too late, Franck stoll all the ideas I had for his own article, so just visit the k124 performance blog !

For my part I just want to turn that page with thanks, to all those persons (non organised list !) : Franck and the Martini Crew; Naina, Virginie and there kids, the evangelical church of Istres, French Boxe Istres, Agnès and all Milca's mates, Christophe and so much more...

Golden Challenges Vincent Hermance Défi Pro VTT TRIAL Descente d'un Esca...

Golden Challenges Vincent Hermance Défi Pro VTT Trial Sauts Au Dessus D'...

interview

Tribalzine made me an interview after the Worlds, right here!

Interview Tribalzine apres le mondial par ici!

Back to business, competition in Saint Leonard des Bois

Last sunday I went back to my dear bike, one week after my 'did not finished' at the worlds.

I almost blamed myself to recover that fast. I felt so so but enough to ride.

First surprise and fist challenge 5 minutes after I turned off the car "you are 15mn late, 5 penalty points !". Thanks for welcoming...

The sections looked pretty hard, probably because I didn't ride for one week. The first lap was ok, even if I put a so stupid feet. That's ok that was the only one of the day !

That was a really cool sunny day, a sympathic little victory, and the best way to turn the Worlds page !

Thanks to the local crew for the job made there.

Dimanche dernier j'étais de retour sur le vélo, une semaine apres mon abandon au mondial, je culpabilisais presque d'avoir recupéré si vite... Je me sentais bof bof mais en mesure de rouler.

Premiere surprise et premier challenge du jour 5 minutes apres m'etre garé : "Tu es en retard d'un quart d'heure, 5 points de penalité!". Merci pour l'acceuil...

Les zones étaient bien old school, me semblaient assez dures (surement parce que je n'avais pas roulé depuis une semaine). J'ai roulé bien tendu au premier tour, pas envie de me refaire mal, ça a tout de meme été malgré un pied vraiment stupide, le seul de la journée alors ca va...

C'était une super journée ensoleillée, une bonne petite victoire et surtout le meilleur moyen de tourner la page des mondiaux !

Un grand merci aux locaux pour le job d'organisation.

Big up to Mr Durand and to Papa Kervela for the pics !

World Championship

Yes, definitly, that was the main goal of the season, the only reason for I trained so hard during one year. What happened there ? Did I win like a beautiful successtory? Did I crash like a tragedy? Nothing of that.

I have been to Canada, prepared myself as good as I could there thanks to the top conditions the federation offered us, to our team. I have ridden the qualification with some good reasons to feel pretty confident for the final. I have waited the big day. I have made the first section, top begining. I have started the second section, missed a jump, fall back and twist my ankle... Nothing more to say about bike there. I have well tryed to go ahead but I couldn't pedal. 2 sections after I decided to stop the competition. First time of my carrer that I "DNF" a competition.

This is a shame, but this is nothing. There will have other big days to push myself to my limits.

Of course I have regrets, but this was the best bike trip I ever made, below what I want to keep in my mind about this event :

Et oui, enfin, le jour le plus important de l'année etait là, la seule raison pour laquelle je me suis entrainé pendant un an. Que s'est il passé? J'ai triomphé ? J'ai craqué? Rien de tout ça.

Je suis allé au Canada, me suis preparé au mieux là bas grace aux conditions ideales données par la fédé, grace au staff. J'ai fait les qualif avec de vraies raisons d'etre confiant pour la finale. J'ai attendu le grand jour sagement. J'ai fait ma prepare zone, la plus importante souvent, au top. Je suis allé à la deuxieme zone, ai raté un jump, suis retombé sur le dit jump et me suis tordu la cheville... Rien de plus a dire de tout cela niveau vélo, ça s'arrete là... J'ai bien essayé de continuer mais je ne pouvais pas pedaler. 2 zones plus tard je decidais d'arreter. Premier abandon de ma carriere.

C'est dommage, mais ce n'est pas si grave. Il y aura d'autres jours "J" où me surpasser.

Bien sur que je nourris des regrets, mais c'était le meilleur bike trip que je n'ai jamais fait, voilà ce que je veux garder en tete :

Big up to TolBoy for the pics !!!

"Le Seigneur est un rocher protecteur. Il agit de maniere parfaite, toutes ses decisions sont légitimes; toujours fidèle, jamais injuste, il est plein de droiture et de vérité" Dt 32.4

"He is the Rock, his works are perfect, and all his ways are just. A faithful god who does no wrong, upright and just is he." Dt 32.4

Urban Trial in Cahors

This week end took place the Urban Trial in Cahors.
One of the most beautiful event in the moto trials scene.
For this year the organisation there made me a really nice gift ! They asked me to invite some top riders to make a competiton the Saturday night. The sections was really nice, we also tested a new system called open free (you have to pass gates to get points). This was really cool to see every one rides the obstacles he wanted without passing the evening to see riders put dabs to grab the bikes to the top of the obstacles. Benito won, I took the second place, Abel the third and Kenny the fourth. Good thing for me to finish first 26'' rider for the last competiton before the Worlds.
Thanks a lot, really, to Didier Valade, Bernard Estripeau, the riders there (Kenny, Benito, Abel, Ion, Marc Caisso, Andrei, Aurel, Sylvain ), the moto riders who enjoyed our performance and of course all the public.

The Sunday I made some shows in the moto sections and before the awards.

That was a week end !

Check out the helmet that Franck customised me. I now ride with Cantonna, Rossi, Tyler Durder and Ali close to my brain, could be helpfull for the vibes !!!

Alps trip

The day after the world cup I have ridden in the world cup sections. It was cool to check out what I did while the competition by riding into those sections one day after. I was really surprised that I was able to clean all the difficulties that I saw as almost impossible during the competition. This sport is crazy, so much difference between how you see the rocks bigger when tapes arround them !
Then we have driven to Peisey Vallandry for the master organised there. As every year it was a really cool event, I really enjoy riding there even if I was so tired... and my riding so so...
Big up to Philippe, Bernard and the office there !

world cup round 4, Saint François Longchamp

La finale de la coupe du Monde s'est deroulée une semaine apres la manche belge, à Saint François Longchamp. Derniere compet' à domicile donc !

Comme pour les manches d'Italie et de Belgique le public etait vraiment nombreux, bon pour le trial tout ça!

L'organisation était top et les zones vraiment belles. Niveau difficulté c'est clairement la compet' la plus enorme que nous ayons eu a affronter !

J'ai fait un premier tour assez moyen, pas trop mal niveau technique mais clairement trop timoré. Le second tour etait plus percutant (du moins je le croyais, apres avoir roulé sur les zones le lendemain de l'epreuve et passé toutes les difficultés je me suis rendu compte que j'aurais vraiment pu faire mieux...) Tout cela m'a permis de devancer Kenny, le troisieme, de pas mal de points, mais comme en Belgique, Gilles Coustellier a vraiment été au dessus et l'emporte une nouvelle fois.

Pour ce qui est du général je termine donc second de la coupe du Monde cette année, premiere manche cauchemardesque en Espagne puis trois fois second, bien devant Kenny et bien derriere Gilles...

Ne reste plus maintenant que le championnat du Monde au Canada. Je vais me lacher au maximum là bas, histoire de sortir le lapin que je garde en reserve dans mon chapeau pour cette ultime compet' de la saison. Il faudra bien sur battre Kenny Belaey une nouvelle fois, lui qui est toujours present les grands jours, et puis se mesurer au leader de cette saison, Gilles Coustellier. Je n'aurais aucune pression, il est clair que les bookmakers ont misé sur lui tant il a survolé les epreuves. Mais il est clair qu'au matin des championnats du Monde nous repartons tous a zero, à moi de prouver que je suis celui qui veut gagner plus que les autres, c'est toujours cela qui fait la difference !

World cup round 3, Antwerp

Pour nos anniversaires a Milca et moi meme nous sommes allés en Belgique, à Anvers.

Apres lui avoir acheté quelques diamant nous nous sommes rendu vers la Coupe du Monde.

La compet' etait située en plein centre ville, a bloc de public et des zones pas forcement jouissive visuellement mais selective et impressionante.

Bonne qualif niveau sensation, pas trop niveau resultat... Bref je m'elance avant les deux autres cadors en finale. Histoire de ma refaire un peu de mes contre performances à l'Europe et aux France j'ai pris le parti de faire une course serieuse sans prendre trop de risque. Les consignes de Franck etaient de ne tenter que ce qui était sur de passer. A ce petit jeu je ne m'en suis pas trop mal sorti et j'ai creusé un bon ecart sur Kenny. Dans le meme temps Gilles Coustellier survolait les debats et remportait une victoire incontestable.

Bravo à lui, pas trop mal pour moi de conforter ma 2eme place au général et de battre Kenny sur ces terres.

For Milca's and my Birthday we have been in Belgium, at Antwerp.

After buying her few diamonds we have been to the world cup.

The comp was made into the city center, huge crowd and sections not that pleasefull to ride but impressive and selective.

Good feelings during the qualification, too much points... So I started before the 2 big men. To forget my bad results at the Worlds and the France championship I decided to make a very serious competition without taking too much risk. Franck's advice was to test only what was sure to be done. It works quite well and I made a good gap to Kenny. At this time Gilles was riding so well and won really nicely.

Congratulations to him, not that bad to renforce my second place at the general ranking and to beat Kenny at home.